Het wordt toch weggezaagd

Een dag kabels uit het dak en de stijlen trekken, en het paneel halen van de enige deur die nog bekleed was.

Het paneel van de schuifdeur is eraf, en het nam een stuk van de deur mee.

De vorige post eindigde met de schuifdeur als enige bekleding die nog in de bus zat. Dit was de dag waarop ze eraf ging. Maar eerst was er nog de bedrading.

De bus zit vol kabel die geen taak meer heeft. Die loopt langs de dakribben, weggestopt onder aluminium profielen, en naar beneden door de stijlen. Ik haalde de afdekking van de B-stijl en vond daarachter de gordelrol en een bundel zwarte kabels die los hing. Van daaruit was het trekken en volgen, stuk voor stuk, tot alles wat ik niet nodig had op één hoop op de vloer van de cabine lag. De aluminium profielen langs het dak zijn behuizingen voor ledstrips, en ze zijn vastgeklonken zoals alles in deze bus. Klinknagels uitboren boven je hoofd, terwijl het stof recht op je terugvalt, is niet leuk. Het moest gebeuren, dus het is gebeurd. Kabel lijkt veel meer wanneer hij op een hoop ligt dan wanneer hij in het dak geklikt zit.

Dan de schuifdeur. Ik verwachtte dat ze zou zijn zoals de rest van de bus: clips en klinknagels, wat koppigheid, paneel eraf. Dat is ze niet. Het fabriekspaneel zit niet alleen vastgeklikt, het is ook gelijmd op de structurele elementen in de deur. Dus toen ik trok, hield de lijm en bewoog het metaal. Een paar beugels plooiden, en enkele kwamen helemaal los van de buitenplaat.

Dat zou een slechte namiddag zijn als het ertoe deed. Dat doet het niet, want dat stuk van de deur wordt er toch uitgezaagd om een raam te plaatsen. Het metaal dat het begaf, is metaal dat in de afvalbak belandt. Ik had liever gehad dat het er proper af kwam, maar van alle plekken in de bus om iets te plooien is dit degene waar ik mee kan leven.

Wat achterblijft is kit. Die kleeft op de deurstructuur en op elke stijl en wand die ik vandaag gestript heb, in de lijnen waar de afdekking zat. Dat is de volgende klus, en het wordt een trage.

De bus is nu kaal van de cabine tot de achterdeuren, helemaal rondom. Geen panelen, geen bekleding, geen kabelboom.

Geleerde lessen: zoek uit hoe een paneel vastzit voor je eraan trekt. Clips en klinknagels kan je losmaken, lijm niet, en tegen de tijd dat je voelt dat het meegeeft is de schade al gebeurd. En bedrading uittrekken is vooral een kwestie van volgen, niet van knippen. Neem de tijd om te zien waar een kabel naartoe loopt en hij komt er in één stuk uit.

Volgende stap: de kit, en daarna een gat zagen in een perfect goede deur.