Bouwlogboek · 2026

Een lange Sprinter ombouwen tot een licht, stil huis op wielen, weekend na weekend.

Een bouwlogboek. Multiplex, kabels, zaagsel en af en toe een goede beslissing.

14 berichten5 jun → 4 oktSprinter L3H2
De laadruimte na de eerste laag spuitkurk, met de raampanelen kaal en zwart gelaten
Laatste · 4 oktober 2026 · Isolatie

De ombouw tot nu toe

Scroll →
De laadruimte na de eerste laag spuitkurk, met de raampanelen kaal en zwart gelaten
Isolatie4 oktober 2026

Eén deur bleef open

De eerste laag spuitkurk zit erop. Overal, behalve op de ramen en op die ene deur die ik nodig had om in en uit te gaan.

Zicht naar voren door de lege laadruimte, met de hele vloer bedekt met bruin afplakpapier
Isolatie27 september 2026

Afgeplakt, maar niet dichtgeplakt

Alles wat geen spuitkurk mag krijgen, is nu afgeplakt. Alles, behalve de delen die mij zouden beletten de bus te sluiten.

Een Stream Deck met bovenaan een rij testknoppen en twee rijen knoppen met de labels Relay 1 tot Relay 16
Planning26 september 2026

Toch knoppen

Ik had een bus bijna zonder knoppen beloofd. Toen sloot ik een Stream Deck aan en gaf ik elk relais zijn eigen knop.

Een hand met een spons voor de gewassen wand van de bus, met een emmer water op de vloer
Strippen23 augustus 2026

Zorgen dat het blijft plakken

Een weekend zonder drama: de schelp wassen zodat de kurk ergens grip op heeft, elke kras schilderen tegen roest, en de delen afplakken die kaal blijven.

De gestripte schuifdeur van binnenuit gezien, met de dichte raamuitsparingen die in de buitenplaat geperst zijn
Strippen20 augustus 2026

Het wordt toch weggezaagd

De laatste bekleding in de bus gaat eraf, de bedrading komt mee naar buiten, en de schuifdeur verliest daarbij een stuk van zijn structuur. Gelukkig wordt dat deel van de deur opengezaagd voor een raam.

Zicht naar voren door de gestripte laadruimte, de tussenwand is weg en beide cabinezetels zijn te zien
Strippen19 augustus 2026

Eén ruimte, voorlopig

De wand tussen cabine en laadruimte gaat eruit, vooral omdat ik de bus eens zonder wilde zien. Er moet op termijn opnieuw een tussenwand in, dus dit is een geleend uitzicht.

De laadruimte gestript tot op het kale metaal, werklamp aan de wand en verwijderde onderdelen op de vloer
Strippen18 augustus 2026

Tot op het kale metaal

De fabrieksbekleding zit vastgeklonken. Honderden aluminium klinknagels, één voor één uitgeboord, en dat was nog maar de eerste helft van de dag.

De grijze Sprinter met de neus eerst geparkeerd onder de beige partytent, met het werkhok erachter
Werkplaats17 augustus 2026

Twintig centimeter over

De kasseien zijn verhuisd, de bus is binnengereden, en er zit ongeveer twintig centimeter tussen het dak en het zeil.

Binnen in de beige partytent op het uitgedroogde gazon, met de grijze Sprinter geparkeerd achter de haag
Werkplaats16 augustus 2026

Eerst een dak, dan de bus

Een bus strippen in de regen gaat niet. Dus voor er nog meer panelen uit gingen, kwam er een tent in de tuin.

Een Pinterest-bord vol lichte businterieurs: witte wanden, licht hout en loungehoeken
Planning6 augustus 2026

De sfeer vastpinnen

De bus is nog kaal metaal, maar mijn telefoon raakt vol met afgewerkte interieurs. Eerste ideeën over de look en feel: Ibiza, licht, lounge.

De laadruimte met haar grijze fabriekspanelen, voor het eerste eraf ging
Strippen2 augustus 2026

Twee panelen eraf

Een eerste poging met de klinknagels: twee panelen eraf, een opstapje gebouwd, en de indeling op ware grootte afgetapet.

De lege Mercedes Sprinter op de oprit, net naar huis gereden
Planning28 juli 2026

De bus is thuis

We hebben de bus opgehaald en naar huis gereden. De ombouw kan beginnen.

De witte Marco Polo op een camping, dak omhoog en luifel uit
Planning5 juni 2026

Hoe het allemaal begon

Waarom een blog met de naam White Campervan over een donkergrijze Sprinter gaat. Een korte geschiedenis.